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熱浪里的師與徒

提示:作業二人 8月5日14時35分,進入中伏的東北大地接受著太陽的炙烤。京哈線上的長春北站IV場編組場上,滾滾熱浪撲面而來,隨著調車機轉線到達作業現場,車站運轉車間四調連結員姜志偉與

作業二人

  8月5日14時35分,進入中伏的東北大地接受著太陽的炙烤。京哈線上的長春北站IV場編組場上,滾滾熱浪撲面而來,隨著調車機轉線到達作業現場,車站運轉車間四調連結員姜志偉與徒弟王佳寧開始了當天第20鉤調車作業。

  

  14時40分,連接指令發出后,師徒二人按照作業流程,熟練地按下緊急停車鍵,蹲下身子鉆入車鉤下面,雙手握住燙手的風管頭部,連接車輛軟管,接好后再鉆出來,仔細檢查車輛走行部和制動裝置,然后再一次鉆到車鉤下連接下一處車輛軟管。60多輛車、近千米距離,一口氣作業下來,二人的工作服早已被汗水浸濕,頭發如水洗一般。

  

  15時13分,車列向Ⅱ場推送,在前方領車的二人頂著烈日始終瞪大雙眼,一刻不敢放松警惕,認真確認調車進路。隨著“十、五、三車”預計停留車位置指令發出,車列準確停在指定位置,姜志偉按下緊急停車鍵,帶著徒弟開始止輪作業。

  

  15時15分,一批調車作業結束,二人走進休息室,空調的涼氣撲面而來,王佳寧一個箭步竄到桌子前拿起冰鎮飲料就往嘴里灌。

  

  僅僅休息了5分鐘,師徒二人又拿起新的調車作業通知單,將水洗一般的帽子扣在頭上,快步走向作業現場,準備進行下一批調車作業……

  

  

作業二人

責任編輯:武鐵局小編
本文關鍵詞: 作業二人調車
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